工作中的李茂搖

2013年9月，通過面試順利入讀成都東星航空旅游專修學(xué)院。按照學(xué)院的要求，同時針對自身的條件讓我毫不猶豫的選讀了空中乘務(wù)專業(yè)。

在校期間，學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于航空的專業(yè)知識。如：民航概論、民航法、民航心理學(xué)、客艙服務(wù)等十幾門專業(yè)課程。學(xué)院老師的授課方式和老師的專業(yè)知識讓我更加有了信心，我的選擇沒錯。學(xué)院給我提供了一個很好的學(xué)習(xí)平臺與就業(yè)平臺。

2015年3月，我通過面試進入四川航空公司成為一名空中安全員?；叵肴齻€月的培訓(xùn)期，付出的努力，艱辛，遇到的種種困難都沒有放棄，咬牙堅持挺過。最終我順利通過了考核，拿到了結(jié)業(yè)證書，正式開啟了我的安全員飛行之路。雖然培訓(xùn)結(jié)束了，但是開飛前還要在川航大廈接受15天的崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了解公司企業(yè)文化，做好開飛前的準備工作。當(dāng)然也永遠少不了繼續(xù)考試。15天的崗前培訓(xùn)結(jié)束，迎來了激動人心的時刻，首飛。開飛前每分每秒都在關(guān)注自己的航班動態(tài)，那時的心情讓我記憶猶新，緊張、激動。想到自己付出了那么多的努力，通過了那么多道關(guān)卡，可謂是過關(guān)斬將最終證明自己是行的。第一次帶飛預(yù)測著有很多未知的事情，對每一項事情必須嚴肅對待。此時，我已經(jīng)跨入了航空領(lǐng)域，為了我最初的夢想“飛行員”而再次努力。雖然目標在一步一步接近，但我清楚的知道想要成為一名合格的飛行員需要付出更多的努力，需要不斷去學(xué)習(xí)，從各方面去提升自己。提醒自己必須認真對待每一件事情，堅持體能訓(xùn)練。在航空公司安全員崗位上堅持工作和虛心學(xué)習(xí)了兩年半的時間，認識了很多同事，我的師傅也教會了我很多實踐中遇到各種狀況的應(yīng)急處理方法。但心里始終還會有一種想法，我的“飛行夢”不能放棄。

飛行團隊合影

2017年8月，我毅然決然的提交了辭職報告。雖然此時有很多的不舍，但我堅信我的選擇是對的，有部電影里面的一句話讓我深有感悟“行你所行、聽從你心”。我選擇了自己內(nèi)心想法，想要實現(xiàn)我最初的夢想，舍不得目前的崗位只是暫時的。2017年8月底我來到了飛行學(xué)院進行理論培訓(xùn)，了解到了所謂的私照、商照、儀表的學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容。學(xué)習(xí)ICAO專業(yè)英語飛行理論課程。此時才明白熱愛一件事情，喜歡一份工作的時候才會發(fā)現(xiàn)自己有多努力，通過幾個月的不斷學(xué)習(xí)，我在18年的1月中旬完成了私照、商照、儀表的理論考試，即將開啟我的第二段飛行之路。同年3月我拿到了飛行學(xué)員執(zhí)照，體檢合格證，飛行記錄本等飛行相關(guān)的材料，那時候內(nèi)心無比的激動。

雖然首飛的時候很緊張，但我的心思永遠在駕駛艙，還記得進入飛行空域的第一天，天氣很冷，零下20度左右。從學(xué)院大樓坐車統(tǒng)一進場，通過了安檢我按照檢查單上一一檢查飛機外部，燃油，滑油，發(fā)動機，起落架，機翼，副翼，襟翼，升降舵，方向舵，機身等飛機各個外部部件之后，進入到駕駛艙開始做內(nèi)部檢查單，當(dāng)時師父帶著我去了空域給我演示了我們要學(xué)習(xí)掌控的空域動作，還讓我們自己親自飛了一會，真的無法形容那時候內(nèi)心的激動勁兒，飛行永遠要做好地面準備，安全為重。

飛行無小事，地面苦練，空中精飛。飛行改變了我，做事不再像以前那樣拖拖拉拉。我是同批次放單最早的一位飛行學(xué)員，這少不了學(xué)院老師和我?guī)煾傅呐囵B(yǎng)，也有我自己的努力和付出，我相信做個努力的人，一定會有收獲的。接下來還有200多個小時和雙發(fā)，高性能，ATPL 等著我去完成。今年10月，我通過了飛行員英語通航資質(zhì)ICAO4的考試。

如今的我還要不斷的去努力學(xué)習(xí)，祝自己順利吧，希望學(xué)弟學(xué)妹們一定要認真對待每一件事情，那樣你才會有更多成功的機會。成功不是偶然“行你所行，聽從你心”I wish you all the best