民航資源網(wǎng)2020年9月3日消息：9月3日，華北空管局大興空管中心（以下簡稱大興空管中心）東塔臺及航管樓正式啟用，東塔臺已具備運行條件，華北空管局將根據(jù)北京大興國際機場（以下簡稱大興機場）航班實際運行情況擇機開啟雙塔運行模式。

　　大興機場是全世界第一個建成即具備兩座塔臺、四條跑道的機場。東、西兩座塔臺相距2800米，雙塔同時運行時，西區(qū)塔臺主要負責指揮西側(cè)兩條跑道的航班運行，東區(qū)塔臺主要負責指揮東側(cè)、北側(cè)兩條跑道的航班運行。雙塔協(xié)同指揮，能夠最大限度的發(fā)揮大興機場跑道的資源優(yōu)勢。雙塔互為備份的功能，可以有效提高安全冗余度。東塔臺及航管樓還是大興機場空管業(yè)務(wù)系統(tǒng)的中樞，配備了通訊、導航、監(jiān)視等空管設(shè)施設(shè)備，為大興機場安全平穩(wěn)運行提供有力支撐。

　　截止8月31日，大興空管中心共保障航班68718架次，實施低能見度運行19次，霜天氣運行35次。中心制訂發(fā)布了《重要天氣和極端天氣的響應(yīng)機制》《大面航班延誤預警和響應(yīng)機制》等制度，確保極端天氣下的航班運行安全。針對航班流量的快速增長趨勢，中心開展單跑道塔臺混合運行大流量等訓練，同時把鳥擊、跑道侵入、五邊偏航等作為特情訓練的重點科目。截止目前，中心已開展管制員理論培訓260小時，模擬機培訓2420小時。

　　據(jù)悉，大興空管中心將于近期進行東塔臺保障壓力測試，并根據(jù)大興機場實際運行情況啟用東塔臺實施管制指揮。華北空管局將根據(jù)東塔管制指揮情況，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)北京一市兩場空管保障工作，保障兩座機場安全順暢運行。