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成都天府國際機(jī)場跑道首次亮燈!
點(diǎn)擊量:6470      發(fā)布時(shí)間:2020-09-02

一個(gè)個(gè)助航燈串起幾道筆直閃亮燈光線

看!天府國際機(jī)場西一跑道助航燈

亮啦!

2020年8月31日,記者獲悉,備受關(guān)注的成都天府國際機(jī)場西一跑道助航燈已于8月29日首次亮燈。

什么是西一跑道?

據(jù)了解,西一跑道全長4000米,寬75米,是天府國際機(jī)場首期建設(shè)中“兩縱一橫”3條跑道中最長的一條,是行業(yè)規(guī)定的最高等級4F跑道,也是天府國際機(jī)場唯一一條可以起降空客A380的跑道。

2019年10月,西一跑道混凝土施工開工建設(shè),于6月16日晚上8時(shí)許全線貫通,是天府國際機(jī)場第一條全線貫通的跑道。為下一步助航燈光、道面標(biāo)志線等工作的快速推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件,也為后續(xù)校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收等一系列相關(guān)工作有序開展提供了有力保障。

一期三條跑道24小時(shí)開放

近日,民航西南空管局通過線上會議的形式組織專家召開了《成都天府國際機(jī)場跑道運(yùn)行方案》評審會,制定了成都天府國際機(jī)場跑道運(yùn)行方案,原則上一期三條跑道同時(shí)運(yùn)行,全天24小時(shí)開放。

根據(jù)飛行流量和航班分布情況,早間離港高峰時(shí)段,三條跑道同時(shí)獨(dú)立離場用于起飛;

白天均衡模式時(shí),采用兩起一落或兩落一起;

晚上進(jìn)港高峰時(shí)段,西一和東一兩條平行跑道用于航班落地,北一跑道用于由西向東起飛,盡量減少航班延誤,提高航班正常率。

成都天府國際機(jī)場是成都國際航空樞紐的主樞紐,是服務(wù)成渝城市群的核心機(jī)場,共規(guī)劃有建設(shè)6條跑道、4座航站樓;到2035年,年旅客吞吐量將達(dá)到1億人次以上,年貨郵吞吐量達(dá)到350萬噸以上。

天府國際機(jī)場

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來源:民航空資源網(wǎng)