民航資源網(wǎng)2020年7月21日消息：根據(jù)近日民航局披露得相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，6月，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量3073.9萬(wàn)人次，同比下降42.4%，環(huán)比提升10.2個(gè)百分點(diǎn)。6月國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線分別完成3059.9、14.0萬(wàn)人次，分別恢復(fù)至去年同期的64.7%和2.3%。上半年，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.5億人次，為去年同期的45.8%。其中，國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線分別完成1.4億人次和851.9萬(wàn)人次，分別為去年同期的48.6%和23.5%。

　　那么上半年各個(gè)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)恢復(fù)究竟如何呢？

　　上半年重慶江北、成都雙流、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量恢復(fù)最快

　　2020年上半年從旅客總吞吐量看，我國(guó)共有9個(gè)機(jī)場(chǎng)吞吐量累計(jì)上半年超過(guò)1000萬(wàn)人次，依次排序分別為成都雙流、廣州白云、深圳寶安、重慶江北、北京首都、上海浦東、昆明長(zhǎng)水、西安咸陽(yáng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)，排名累計(jì)前五的旅客吞吐量分別為1595.22、1561.96、1418.67、1306.13、1301.16萬(wàn)人次。上半年旅客同比恢復(fù)最好的5個(gè)三千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)分別是重慶江北、成都雙流、鄭州新鄭、深圳寶安、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)。另外，根據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，6月重慶江北和三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)出港航班量恢復(fù)至去年同期的80%以上，在內(nèi)地千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中恢復(fù)程度最高。以上數(shù)據(jù)均充分說(shuō)明了成都和重慶正作為西部經(jīng)濟(jì)中心在強(qiáng)勢(shì)崛起。與此同時(shí)在千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，6月份貴陽(yáng)龍洞堡、三亞鳳凰、石家莊正定機(jī)場(chǎng)表現(xiàn)最突出，旅客量均已經(jīng)恢復(fù)同期75%及以上，分別為135、106、72萬(wàn)人次，同比降幅約22%、22%、25%。此外武漢由于疫情于1月23日-4月7日期間關(guān)閉武漢天河機(jī)場(chǎng)，6月旅客僅有62萬(wàn)人次，上半年旅客僅274萬(wàn)人次，僅為去年同期的21%。同時(shí)由于受到五個(gè)一政策影響，6月份北京首都、上海浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)際旅客大幅驟減跌入低谷，6月份僅有150.73、192.01萬(wàn)人次，同比分別下降81.4%及71.38%，上半年旅客吞吐量累計(jì)分別下降了73.6%和68%，因此上半年以上三個(gè)機(jī)場(chǎng)受影響最大，相對(duì)恢復(fù)較慢。盡管如此，依照目前全球疫情形勢(shì)，下半年五個(gè)一政策雖然繼續(xù)執(zhí)行，但政策有可能會(huì)適當(dāng)放寬，同時(shí)一些國(guó)際航線逐漸恢復(fù)，以及北京等地區(qū)疫情安全等級(jí)下降和暑運(yùn)高峰等利好因素，航班將有望進(jìn)一步恢復(fù)。

圖：2020年上半年部分機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量統(tǒng)計(jì)表   制圖：民航資源網(wǎng)

　　上半年鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)貨郵表現(xiàn)最突出，同比增長(zhǎng)20.7%

　　上半年機(jī)場(chǎng)貨郵表現(xiàn)來(lái)看，6月鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量5.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)42.5%，表現(xiàn)最突出。據(jù)了解，今年3月，國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上介紹，北京、上海、廣州、深圳、鄭州五個(gè)大機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)量集中了全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)量的90%，并首次將鄭州機(jī)場(chǎng)同北京、上海、廣州、深圳進(jìn)行并列。4-6月份鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量增速均排在全國(guó)首位。截止到五月份，在鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的定期貨運(yùn)航空公司已達(dá)到25家，開(kāi)通貨運(yùn)航線44條、貨運(yùn)通航點(diǎn)58個(gè)，其中國(guó)際和地區(qū)貨運(yùn)航線37條、通航點(diǎn)45個(gè)。一系列數(shù)據(jù)顯示，鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，并且進(jìn)入快速提速期。此外6月單月千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中鄭州新鄭、深圳寶安、貴陽(yáng)龍堡洞、上海浦東、廣州白云等機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量分別實(shí)現(xiàn)正同比增長(zhǎng)42.5%、18.2%、4.2%、2.55%、0.4%。上半年累計(jì)貨郵吞吐量鄭州新鄭、深圳寶安、南京祿口、上海浦東等機(jī)場(chǎng)在疫情下逆勢(shì)依舊表現(xiàn)良好，分別同比增長(zhǎng)20.7%、4.52%、1%、0.4%。

圖：2020年上半年部分機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量統(tǒng)計(jì)表   制圖：民航資源網(wǎng)

　　成都雙流、深圳寶安、重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛架次降幅較小

　　據(jù)《民航空管2020年上半年運(yùn)行統(tǒng)計(jì)公報(bào)發(fā)布》數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，空管行業(yè)共保障各類飛行1232萬(wàn)架次，同比減少40.16%。此外2020年上半年45個(gè)主要機(jī)場(chǎng)起降架次同比減少40.24%，低于其他中小機(jī)場(chǎng)-40.95%的同比下降速度，所占比重也較去年同期有所上升。其中，北上廣三地五場(chǎng)起降47.6萬(wàn)架次，占全國(guó)起降架次的15.21%，同比減少43.03%。此外，各地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)與中小機(jī)場(chǎng)起降架次分布情況來(lái)看，華東、中南、西南地區(qū)的機(jī)場(chǎng)群飛機(jī)起降架次相對(duì)最多。

圖：上半年起降架次分布數(shù)據(jù)   制圖：中國(guó)民航空管局

圖：各地區(qū)主要機(jī)場(chǎng)與中小機(jī)場(chǎng)起降架次分布數(shù)據(jù)  制圖：中國(guó)民航空管局

　　另外，在千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中，北京首都、上海浦東、武漢天河、哈爾濱太平等機(jī)場(chǎng)起降架次下降幅度最大，廣州白云機(jī)場(chǎng)以上半年累計(jì)起降架次14.58萬(wàn)架次排名名列前茅，也是唯一躋身全球起降架次前十位的中國(guó)機(jī)場(chǎng)。在全球TOP30榜單中，中國(guó)7家機(jī)場(chǎng)光榮上榜，分別是廣州白云、上海浦東、成都雙流、深圳寶安、重慶江北、北京首都、昆明長(zhǎng)水。上半年恢復(fù)最快的千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)分別是成都雙流、深圳寶安、重慶江北機(jī)場(chǎng)，起降架次分別為13.46、13.27、11.08萬(wàn)架次，同比下降幅度分別為-25.5%、-26.75%、-29.2%。

圖：2020年上半年部分機(jī)場(chǎng)起降架次統(tǒng)計(jì)表    制圖：民航資源網(wǎng)

　　盡管民航最至暗時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去，民航業(yè)正在進(jìn)一步走向復(fù)蘇通道。但是機(jī)場(chǎng)如何節(jié)支增收，如何進(jìn)一步復(fù)產(chǎn)、止損，仍需要機(jī)場(chǎng)之間、機(jī)場(chǎng)與航空公司和上下游關(guān)聯(lián)單位之間攜手并肩，提高抵御疫情危機(jī)的能力和韌性，共克時(shí)艱，打好持久戰(zhàn)。