專業(yè)怎么選？

哪些專業(yè)就業(yè)率高？

填報專業(yè)不僅要考慮就業(yè)前景

還需考量專業(yè)的“薪情”及工作幸福感

日前麥可思研究院發(fā)布2020年就業(yè)藍皮書

并揭曉月收入較高的專業(yè)

2019屆本科畢業(yè)生月收入較高的專業(yè)是

信息安全（7310元）

其次是軟件工程（7123元）

高職院校專業(yè)中月收入排名

第一是空中乘務

其次是鐵道工程技術

來源：21數(shù)據(jù)新聞實驗室出品  麥可思研究院

從近幾年的數(shù)據(jù)來看

畢業(yè)生就業(yè)滿意度整體呈上升趨勢

畢業(yè)半年后

就業(yè)滿意度較高的專業(yè)有空中乘務

導游和鐵道機車

來源：21數(shù)據(jù)新聞實驗室出品  麥可思研究院

從發(fā)布的藍皮書數(shù)據(jù)來看

我院開設的空中乘務、導游、軟件技術、

城市軌道交通運營管理四大專業(yè)

就業(yè)前景廣闊、 “薪情”佳且更具幸福感

一、空中乘務

專業(yè)招收計劃數(shù)：1312人

專業(yè)介紹：

空中乘務是在飛機上為旅客提供機上服務，并具備相關飛行資質、專業(yè)技能，保障航班順利飛行的職業(yè)。

部分專業(yè)課程設置：

《思想道德培養(yǎng)與法律法規(guī)》《人文素養(yǎng)》《空乘英語口語》《民航法規(guī)》《民航禮儀》《形體》《客艙服務實訓》《應急醫(yī)療救護》《客艙應急設備與應急處理》《客艙設施與服務》《游泳》《體能訓練》《心理健康教育》

行業(yè)前景：

我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中，由此可預測中國未來至少需要新增上萬名空中乘務工作崗位。同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性能得到保證。而且空中乘務專業(yè)就業(yè)也不單單是民航系統(tǒng)，甚至在星級酒店、國家級景區(qū)等對服務要求頗高的行業(yè)也有一席之地。

薪資福利：

從現(xiàn)有薪資水平來看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，國際航空公司薪資一般是國內航空公司的兩倍?？粘说男匠臧ㄈ齻€部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼，還有每年免費機票、家屬免費機票等福利。

見習乘務員：5000-8000元

普通乘務員：8000-12000元

頭等艙乘務員：9000-16000元

乘務長：12000-24000元

二、導游

專業(yè)招收計劃數(shù)：80人

專業(yè)介紹：

導游的主要工作內容為引導游客感受山水之美，解決旅途中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件，并給予游客食、宿、行等方面的幫助。

部分專業(yè)課程設置：

《旅游概論》《旅行社管理》《旅游地理》《客源國概況》《導游基礎知識》《旅游政策法規(guī)》《公共關系》《中外民俗》《導游實務》《導游詞》

行業(yè)前景：

旅游行業(yè)發(fā)展效率以大于40%的效率在增長，在我國成為一個巨大的朝陽產(chǎn)業(yè)。預計未來全年旅游接待總人數(shù)將超過20億人次，國內旅游收入將接近1萬億元。據(jù)專家預測旅游行業(yè)在2021年將占到國民總產(chǎn)值的10%，成為中國乃至世界的第一產(chǎn)業(yè)，因此導游行業(yè)的前景及形勢是非常樂觀的。

薪資福利：

導游收入的組成大致是：月基本工資+出團補貼（200-500元/天）+業(yè)務/崗位提成+小費，多勞多得。國內中文導游月收入平均在6000元以上，一些導游甚至年薪可達40萬元，涉外導游比國內導游收入又要高出許多。

三、軟件技術

專業(yè)招收計劃數(shù)：70人

專業(yè)介紹：

本專業(yè)培養(yǎng)具有一定理論知識，掌握至少一種主流軟件開發(fā)平臺，具有較強編程能力的高級實用型專業(yè)人才。主要從事軟件測試、JAVA軟件開發(fā)、NET軟件開發(fā)、手機軟件開發(fā)、安卓系統(tǒng)開發(fā)等工作。

部分專業(yè)課程設置：

《軟件建模技術》《程序設計》《編程》《IT職業(yè)英語》《網(wǎng)頁設計與制作》《JAVA桌面項目》《ASP.NET程序設計》《智能終端軟件開發(fā)》

行業(yè)前景：

軟件產(chǎn)業(yè)將成為21世紀擁有最大產(chǎn)業(yè)規(guī)模和最廣闊前景的新興產(chǎn)業(yè)之一。而軟件技術作為軟件產(chǎn)業(yè)的一個重要分支，在現(xiàn)代社會經(jīng)濟生活中占有極其重要的地位。該專業(yè)畢業(yè)的學生擁有龐大的就業(yè)市場，具有廣闊的就業(yè)前景。

可在IT企業(yè)、政府機關、企事業(yè)單位等從事軟件（管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、文化娛樂產(chǎn)品和控制系統(tǒng)等）開發(fā)的需求調查、編碼、測試、維護、營銷售后服務及軟件生產(chǎn)管理等工作。

薪資福利：

據(jù)調查，軟件技術專業(yè)相關畢業(yè)生的平均月薪約為5404元，單看北京、上海、深圳等大城市相關崗位的畢業(yè)生平均月薪為7000以上，部分年薪可達10萬。且該類專業(yè)屬于技術范疇工種，職業(yè)穩(wěn)定，在崗時間越長，薪資水平呈穩(wěn)步上升的趨勢。

四、城市軌道交通運營管理

專業(yè)招收計劃數(shù)：134人

專業(yè)介紹：

從事城市軌道交通行車組織、調度組織、客運組織、綜合管理等工作。

部分專業(yè)課程設置：

《管理學基礎》《軌道交通客運英語》《服務心理學》《運輸市場營銷學》《軌道交通運輸設備》《軌道交通客運組織》《軌道交通動車組應用》《軌道交通動車規(guī)章運用》

行業(yè)前景：

自2014年開始，我國鐵路建設投資每年穩(wěn)定在 8000 億元左右，短期內投資規(guī)模不會改變。2019 年末中國城市軌道交通（不含有軌電車）運營線路達到 6426.84公里，成為世界城市軌道交通大國，其中擁有地鐵運營線路的城市 38 個，“城市之多”、“線路之長”都位居世界首位。從我國人口布局來看，城市軌道交通發(fā)展?jié)摿薮?，預計2021年新增通車1594公里，“十四五”新增通車里程有望再上新臺階。

薪資福利：

城市軌道交通運營管理專業(yè)的熱門程度和市場需求有著必然的聯(lián)系，軌道交通專業(yè)剛畢業(yè)后底薪差不多在3500元到4500元，工作一兩年后，在一線城市的話差不多能拿到8000元到12000元，在二、三線城市差不多也能拿到6000元到8000元。

高考后，你想選擇什么專業(yè)呢？

是翱翔藍天的空中乘務

飽覽風光的導游

還是軟件行業(yè)的精英

城市軌道交通的管理者

亦或是......

2020年天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學院

專業(yè)一覽表

注：各省份具體招收計劃詳見“2020年天府新區(qū)航空旅游職業(yè)學院各省份招生計劃及代碼表”。

各省招生計劃及代碼